（一）道路运输企业未使用符合标准的监控平台、监控平台未接入联网联控系统、未按规定上传道路运输车辆动态信息的；
（二）未建立或者未有效执行交通违法动态信息处理制度、对驾驶员交通违法处理率低于90%的；
（三）未按规定配备专职监控人员的。
第三十七条 违反本办法的规定，道路运输经营者使用卫星定位装置出现故障不能保持在线的运输车辆从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正。拒不改正的，处800元罚款。
第三十八条 违反本办法的规定，有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上5000元以下罚款：
（一）破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的；
（二）伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的。
第三十九条 违反本办法的规定，发生道路交通事故的，具有第三十六条、第三十七条、第三十八条情形之一的，依法追究相关人员的责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
中交简介：
中交兴路是全国道路货运车辆公共监管与服务平台（简称“货运平台”）的建设和运营单位。货运平台由交通运输部、公安部、应急管理部推出，是12吨以上重载货车的国家级监管平台。 截止2021年12月， 货运平台入网车辆超过700万辆。自2013年上线以来，为主管部门和从业者提供自动化监管、舆情信息提醒、精准信息下发、位置轨迹查询等多项服务。累计提供驾驶风险提醒服务超过80亿次，对超速的纠正率超过96%，疲劳驾驶的纠正率达到41%，为我国物流行业的安全、健康发展提供了科技助力。
公司打造的多种物流SaaS产品，以及PaaS云产品和行业解决方案，已广泛应用在政府部门、物流企业、钢铁、煤炭、快消、保险等多个行业，为中国公路货运和物流生态降本增效。同时，公司是行业内唯一能输出保前、保中、理赔反欺诈全流程经营解决方案的科技公司，现已为人保、平安等全国20余家保险公司提供服务，帮助营运货车保险业务实现健康、可持续发展。
中交兴路保险服务通过“4+1”模式的综合解决方案直击大货车保险领域“规模与效益”的深层矛盾，为保司创造价值。其中“4”指：保前风险测评助力业务结构优化，保中风险干预降低出险率，保后理赔支持实现反诈防骗提升理赔效率；以及下车队、安全培训等多形式增值服务，增强投保方承保方黏性。“1”则是指与保司共创大货车保险相关定制化创新产品，并以经纪服务实现联合展业、精准营销。中交兴路与中国平安联合定制了国内首款UBI网络货运物责险——优驾保，该产品覆盖货主、物流企业、网络货运平台企业等多层次用户，旨在为用户群体构建货物在途安全保障体系。
基于车联网大数据保前风险测评、保中风险干预、理赔反诈防骗、全方位增值服务及多渠道资源布局大货车保险“4+1”模式，中交兴路直击大货车保险领域痛点，为保司创造价值，为行业可持续发展提供新动能。截至2019年底，中交兴路大货车保险业务已与20多个保险总公司、80多家省级公司展开合作。
中国银保信公司内刊《精算季讯》报道了中国银保信联合中交兴路推出的重载货车车联网保险风控服务，并称赞该服务“运行一年有余，成效显著”。数据显示，某保司省级分公司使用该服务6个月后，重载货车业务中A类车辆占比由18.8%增加至28.2%，E类车辆占比由22.1%下降至14.9%，所承包的A类、B类车辆的实际出险频率为7.5%，远低于当地平均出险频率25%，业务结构显著优化。
中交对车辆风险评估示例：
